TESA STUDY FOR THE CONSTRUCTION AND IMPLEMENTATION OF THE MASS TRANSIT SYSTEM (SITM) OF THE METROPOLITAN AREA OF LA PAZ AND EL ALTO CITIES (STAGE 1)
General Description
The project consisted of the development of the Technical, Economic, Social and Environmental Study (T.E.S.A.) that laid the foundations for the first Integrated Mass Transportation System (SITM) to connect La Paz and El Alto, a transformative project that will benefit more than 1.5 million inhabitants. Our work included: Design of 23 km of exclusive corridors with accessible stations (300 m² each). Optimal technological selection: 120 Euro V articulated buses (capacity: 15,000 passengers/hour). Multimodal integration with the Mi Teleférico system and traditional transportation. Advanced modeling with VISSIM and EMME/4 software to optimize flows. Innovation and sustainability: Intelligent platforms with priority traffic light control. Reduction of 32% in congestion and 28% in emissions. Earthquake-resistant design adapted to the highlands (up to 4,000 msnm). Key impact: 35-40% less travel time for users. Economic VAN of USD 285 million. Generation of 3,000 jobs in the construction phase.
Gallery

Technical Area
Road and Transportation Engineering
Type of Service
CONSULTING
Location
La Paz, Bolivia
Period
2014 – 2015
ESTUDIO TESA PARA CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO (SITM) DEL ÁREA METROPOLITANA DE LAS CIUDADES LA PAZ Y EL ALTO (ETAPA 1)

KRETCO S.R.L.
La Paz – Bolivia
El proyecto consistió en el desarrollo del Estudio Técnico, Económico, Social y Ambiental (T.E.S.A.) que sentó las bases del primer Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) para conectar La Paz y El Alto, un proyecto transformador que beneficiará a más de 1.5 millones de habitantes. Nuestro trabajo incluyó: Diseño de 23 km de corredores exclusivos con estaciones accesibles (300 m² c/u). Selección tecnológica óptima: 120 buses articulados Euro V (capacidad: 15,000 pasajeros/hora). Integración multimodal con el sistema Mi Teleférico y transporte tradicional. Modelación avanzada con software VISSIM y EMME/4 para optimizar flujos. Innovación y sostenibilidad: Plataformas inteligentes con control semafórico prioritario. Reducción del 32% en congestión y 28% en emisiones. Diseño sismo-resistente adaptado al altiplano (hasta 4,000 msnm). Impacto clave: 35-40% menos tiempo de viaje para usuarios. VAN económico de USD 285 millones. Generación de 3,000 empleos en fase de construcción.
